POR EL IMPACTO DE LA PODA EN LA PROVINCIA
El Gobierno nacional anunció ayer la eliminación de los subsidios para las empresas de transporte del interior del país. El jefe comunal pide que la Provincia defienda sus recursos.
El intendente de la Capital, Gustavo Saadi, intimó al gobernador Raúl Jalil a defender los recursos de la Provincia frente a los avances del presidente Javier Milei. En este sentido, el jefe comunal le pidió al primer mandatario que inicie acciones legales contra el Gobierno nacional por los cambios en la percepción de Ganancias e IVA que impacta en la coparticipación a las provincias. También denunció el incumplimiento del Pacto Fiscal de 2017 y en ese marco solicitó que se retome las acciones legales por el Fondo Sojero.
La gestión del expresidente Mauricio Macri había dispuesto eliminar el Fondo Federal Solidario por el que provincias y municipios recibían el 30 por ciento de la recaudación de los derechos de exportación a la soja, partidas que se destinaban para obras.
En aquel momento la Provincia inició un planteo de inconstitucionalidad y el reclamo llegó hasta la Corte Suprema.
En noviembre de 2017, la Nación y las provincias acordaron pautas en la distribución de recursos entre ambas jurisdicciones, además se comprometieron a contener gastos e impuestos. Ese acuerdo fue conocido como “Pacto Fiscal” y las provincias acordaron desistir de las demandas contra Nación. Por Catamarca firmó la exgobernadora Lucía Corpacci con el exministro de Hacienda, Ricardo Aredes.
“Macri avanzó contra el Fondo Sojero. Alberto Fernández y Sergio Massa fueron pon Ganancias e IVA y ahora Milei decide suspender fondos para la obra pública y trasgredir el Pacto Fiscal que está vigente, pero además, ya dijo que irá por la coparticipación. Con todos esos elementos, intimó al Gobernador a que inicie acciones legales contra la Nación en defensa de los recursos de la provincia”, afirmó Saadi en declaraciones a EL ANCASTI.
El jefe comunal adelantó que desde la intendencia acompañará las medidas que encare la provincia por el fuerte impacto que tendrá en la gente ya que todos esos recursos que se fueron podando iban destinados a salud, educación, aumentos para empleados públicos, entre otros. La reacción de Saadi se produjo al conocer la decisión del Gobierno nacional de disminuir el subsidio a las empresas de transporte público en todo el país. La medida incluye la eliminación «inmediata» del Fondo Compensador del Interior, cuyas sumas millonarias eran recibidas por las compañías de colectivos que operan fuera del AMBA.
En este sentido, estimó que está en riesgo el boleto estudiantil que hoy garantiza la Provincia. “La quita de subsidios no es ninguna medida contra la casta, sino contra el trabajador, el docente, el estudiante y con un claro tinte de discriminación hacia el interior”, afirmó.
Días pasados, el intendente capitalino había cuestionado las medidas del Gobierno nacional y había señalado que el municipio capitalino había perdido $3000 millones.
Impacto
El Gobierno de la Libertad Avanza anunció que eliminará el fondo a través del cual el Estado subsidia a las empresas de colectivos del interior del país, en el marco del ajuste fiscal que viene aplicando el ministro de Economía Luis Caputo. Se trata del Fondo Compensador del Interior, cuyas sumas eran recibidas por empresas prestatarias de los servicios en las provincias, fuera del AMBA.
En Catamarca, hay preocupación por el impacto de la medida, que representa cerca de 190 millones de pesos mensuales. En este marco, esperan que el anuncio se haga efectivo para analizar los pasos a seguir.
Mediante un comunicado, el Ministerio de Economía de la Nación sostuvo que la reducción de los subsidios a las empresas de transporte de pasajeros de jurisdicción nacional, apunta a «concentrar la ayuda a los usuarios que más lo necesitan de forma directa» a través de la tarjeta SUBE.
La Secretaría de Transporte -que depende de ese Ministerio- levantó desde esta semana el congelamiento de tarifas en trenes y colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), «otorgando así a la tarifa mayor protagonismo en la cobertura de costos necesarios para operar», señaló ese organismo.
Con los incrementos, Transporte indicó que habrá «una disminución considerable” de subsidios que iban a las empresas. «Estas decisiones guardan coherencia con el Pacto Fiscal que gobernadores y Gobierno Nacional firmaron en 2017 y 2018, donde se comprometían a eliminar progresivamente los subsidios diferenciales en materia de transporte para el AMBA, como así también se establecía que las provincias definirían compensaciones tarifarias y/o subsidios al transporte público de pasajeros por automotor», justificó el Palacio de Hacienda.
En este marco, garantizó que los usuarios que «necesiten del aporte del Estado Nacional, seguirán contando con el tributo social a través de la tarjeta SUBE», que implica un descuento del 55% de la tarifa. «La decisión del Estado Nacional es que los fondos lleguen directamente a los ciudadanos, sin intermediarios de ningún tipo, beneficiando así a las personas que más lo necesitan», concluyó.
El subsidio representa el 27% del boleto
En diálogo con El Ancasti, el ministro de Integración Regional, Logística y Transporte, Eduardo Andrada, expresó la preocupación por el anuncio teniendo en cuenta el impacto que tendrá en el servicio público de pasajeros de Catamarca. Sin embargo, aclaró que hasta el cierre de esta edición, lo único que hay del anuncio de Nación es un comunicado y que recién analizarán las medidas a tomar una vez que se publique el decreto en el Boletín Oficial de la Nación.
Andrada explicó que las partidas para Catamarca de parte del Fondo Compensador son alrededor de 190 millones de pesos mensuales. En este sentido, indicó que del costo del pasaje de colectivos, las partidas nacionales representan el 27%, mientras que la Provincia se hace cargo del 57% y el resto con la recaudación por la tarifa.
“Si bien recién es un comunicado y estamos esperando el instrumento, la medida nos golpea fuertemente, especialmente a los bolsillos de los usuarios”, dijo el funcionario a lo que añadió que cuando se haga efectiva la medida el boleto del transporte de pasajero solo será solventado por la Provincia y los usuarios del servicio. Andrada destacó que con el subsidió provincial se paga principalmente el sueldo de los colectiveros y que es Catamarca una de las provincias que más atrasados tenía el valor del pasaje. “El último aumento en el pasaje lo tuvimos en el mes de diciembre, porque veníamos con la tarifa muy baja. Después subieron las otras provincias con actualizaciones más altas”, resaltó.
Hoy para el transporte
Anoche, al cierre de esta edición, la Unión Tranviaria Automotor seccional Catamarca confirmó que hoy se inicia un paro de transporte por tiempo indeterminado ante la falta de pago de haberes del mes de enero, más la suma no remunerativa de $60 mil que se había acordado en octubre del año pasado y que debía abonarse hasta el cuarto día hábil del mes. La medida es a partir de la hora 0 y sin asistencia a los lugares de trabajo. La Provincia había manifestado que se habían destrabado los fondos para el pago, pero las empresas no liquidaron los sueldos y por esa razón se inicia el paro por tiempo indeterminado.
